Navodila za montažo turbo polnilnika
- Zamenjati olje in čistilec – obvezno sintetično
- Kontrola zračnega filtra in odpraviti morebitno neizpravnost sesalne poti zraka
- Pred montažo dobro očistiti izpušni in sesalni kolektor ter cevi za mazanje turbine
- Temeljito pregledati cevi za dovod in odvod olja turbo polnilnika
- Pri tesnenju montaže turbine nikoli ne uporabljajte tekočih tesnilnih sredstev
- Pred priključitvijo cevi za mazanje poženite motor samo z zaganjačem, (z odklopljenim dovodom goriva) da nečisto olje ne pride v turbino
- Priključite cev za dovod olja na turbino
- Poženite motor in naj teče cca. 5 min. na prostem teku
- Preverite tesnenje vseh spojev in odvodno cev olja iz turbine v motor
- Pred zaustavitvijo motorja pustite, da teče par minut na prostem teku, kar vam bo znatno podaljšalo življensko dobo turbine
V kolikor zgoraj navedena navodila niso upštevana, garancija ne velja.
Pogosti vzroki okvare turbo polnilnika
- Preveč nalitega olja v motor (napačna merilna palica) pazi pri ležečem motorju
- Nepravilno odzračevanje motorja
- Zamašen ali poškodovan obtok od turba do motorja
- Varnostna pločevina pod odzračevanjem manjka
- Membrana ali odzračevanje poškodovana
- Neizpravnost čistilca zraka
- Motor premalo teče v polni obremenitvi
- Obraba motorja – batni obročki, valji (motor diha)
- Premajhen odvod mazalnega olja iz turbine v motor
- Neprvilno delovanje D tlačilke, neizpravna cev od turbine do črpalke